Mi recuerdo a Mariano Viñuales

Ayer por la noche supe de la triste noticia del fallecimiento del compañero y camarada Mariano Viñuales. De él, se pueden contar muchas cosas, pero me apetece contar una que creo define bien su personalidad. Recuerdo un día en Huesca. Poco antes de las últimas elecciones autonómicas. El Círculo Republicano de Huesca invitó a todos los partidos con presencia en las Cortes a un debate sobre la República y la posibilidad de una Tercera. Asistió un representante en nombre del PSOE, que francamente no estuvo nada acertado en el comienzo de su intervención, pues vino a decir que una República no es garantía de nada y que hay Repúblicas en Irán o en el Congo, por lo que ahora mismo no era una prioridad para su partido. Yo miraba a Mariano, sentado en las primeras filas del público. Él se removía en su asiento y en cuanto pudo pidió la palabra. Creo recordar que se levantó y con lágrimas en los ojos, emocionado, vino a decir que ese señor no era socialista y que había tirado por los suelos el ideal y la memoria de los miles de socialistas que lucharon y murieron junto a él defendiendo la República. Es era Mariano, un incansable defensor de la República y de todos los que junto a él, con independencia de su ideología se dejaron o se jugaron la vida en defensa de la legalidad republicana. Mariano fue uno de esos héroes que se jugó la vida contra el fascismo en Europa y que nunca abandonó sus creencias comunistas, su entrañable fraternidad republicana y su inmensa bondad.

Descansa compañero.

LA MEJORA DE LA CARRETERA A-130 EN LA ZONA DE LA "PEÑA LA MORA" COMENZARÁ EN OCTUBRE

El Gobierno de Aragón nos ha contestado en relación al arreglo de la carretera A-130 en el término municipal de Monzón. Es la carretera que va desde Monzón a Alcolea por Pomar de Cinca, Estiche y Santalecina. La actuación se corresponde con el tramo de la zona denominado "Peña la Mora"  (puntos kilométricos 0,000 a 1,950). Cabe recordar que en el mes de agosto realizamos dos preguntas al respecto, dado que el Gobierno de Aragón anunció en el mes de junio el comienzo de los trabajos, los cuales se  van a demorar hasta el mes de octubre supuestamente porque esta mejora la van a incluir dentro de las partidas correspondientes al Plan Impulso 2013, esto es, que si no hubiera habido autorización de mayor nivel de deuda por parte del Estado a las Comunidades Autónomas, esta carretera, que está en un penoso estado, seguiría esperando una mejor suerte.

El Gobierno, nos ha contestado que las mejoras se harán igualmente en la "travesía de Alcolea y subida al puerto" entre los puntos kilométricos 24,400 y 27,800, que falta le hacía.

Lo que no ha contestado correctamente el Gobierno es sobre la razón por la que se ha permitido que esta carretera, abundantemente transitada por vehículos pesados y por maquinaria agrícola relacionada con el transporte de forrajes, haya podido llegar a este punto de dejadez.

Adjuntamos las respuestas.

IU exige al Gobierno de Aragón que abone las ayudas del programa ARI

IU presenta una iniciativa en las Cortes para solucionar los impagos que sufren las personas que se acogieron al programa de Áreas de Rehabilitación Integral que no han cobrado las ayudas por la no emisión de las calificaciones definitivas de los expedientes por parte de Obras Públicas y pide se paguen intereses de demora por tal imprevisión

Izquierda Unida insta al Gobierno de Aragón a abonar las ayudas del Programa de Áreas de Rehabilitación Integral (ARI) pendientes de pago. Una reivindicación que trasladará a través de una Proposición no de Ley para su debate en la Comisión de Obras Públicas, Urbanismo y Vivienda de las Cortes y en la que exige que el pago se realice en un plazo máximo de dos meses desde la aprobación de la iniciativa, realizando para ello las modificaciones o consignaciones presupuestarias que haya lugar.

Según las declaraciones del consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, en el Pleno celebrado el pasado 27 de septiembre, en respuesta a una pregunta oral formulada por el diputado de Izquierda Unida, Miguel Aso, no se están abonando las ayudas del Programa ARI en el territorio aragonés “por razones técnicas, administrativas y jurídicas”. En este sentido el diputado señala “que no puede el Gobierno escudarse simplemente en el hecho de que el anterior Ejecutivo no consignó la partida plurianual, por cuanto entendemos que la medida que se arbitre para su solución, supuestamente en 2014 según señaló Alarcón, bien podría haberse arbitrado en el 2013 si hubiera habido previsión y voluntad por el actual Gobierno”.

“Por los datos que hemos obtenido, -explica Aso- el impago se está produciendo desde julio de 2012, sin que se haya puesto remedio alguno desde esa fecha”. “Esto está llevando a una situación económica muy angustiosa a familias aragonesas que se acogieron al programa ARI, y anticiparon el coste de la rehabilitación y la Administración no ha cumplido con el compromiso de subvención que, en el caso de rehabilitación de viviendas familiares, puede llegar a ser de hasta 21.000 euros”, apunta el diputado. Tras la respuesta de Alcarcón, IU ha conocido que la deuda que mantiene el Gobierno de Aragón con las familias afectadas supera los 5,5 millones de euros y que el Ejecutivo no tiene intención de realizar pago alguno hasta 2014, afectando, tan sólo en la ciudad de Monzón a más de 40 expedientes.

El diputado y concejal en Monzón explica que su formación política y social ha recibido quejas de diversos vecinos/as de la localidad de Monzón en relación con el ARI. “Estos ciudadanos/as entregaron hace aproximadamente un año toda la documentación relativa de las obras pero no han recibido la certificación final y esto les impide cobrar estas ayudas, tanto las del Ayuntamiento de Monzón, que supuestamente podría pagar por tener consignación como las del Gobierno de Aragón”. “Este impago, -continúa- les ha llevado a los mismos a tener que estar pagando altos intereses por créditos que solicitaron para hacer frente a los pagos que hay que adelantar para las obras y que pensaban liquidar una vez fuese cobrada esta importante ayuda”.

Por este motivo, IU ha incluido un segundo punto en su iniciativa en el que insta al Gobierno aragonés a adoptar las medidas legales y administrativas necesarias para pagar los intereses de demora que se hayan devengado por la tardanza en la emisión de las calificaciones definitivas y el posterior pago de las ayudas, al entender que se ha producido una imprevisión presupuestaria por parte del Gobierno de Aragón, lo que ha llevado a la imposibilidad de emitir las calificaciones definitivas en los plazos medios habituales.

IU ALTOARAGON MANDA ESCRITO A DPH SOLICITANDO ARREGLOS PISTA ACCESO A BERGUA.

IU Altoaragón ha enviado una nueva carta al Presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Antonio Cosculluela Bergua, solicitando en la misma que intervengan en el mantenimiento de la pista de acceso a la localidad oscense de Bergua. Miguel Aso, coordinador Intercomarcal de IU Altaoragón ha señalado que " en fecha noviembre de 2012 enviamos ya una carta solicitando entre otras cosas que se actuara habida cuenta de la mala situación de la misma. Sin embargo, la situación global no ha mejorado desde entonces y la pista tras una primavera y un verano de intensas lluvias, alguna de las mismas de carácter torrencial, está en en una situación todavía peor desde el punto de vista del mantenimiento y de la seguridad vial.

Aso ha señalado que "en los últimos días se están limpiando las cunetas de malas hierbas, que parece es para lo poco que hay dinero, pero que se necesita con urgencia, antes de que lleguen las bajas temperaturas y la nieve a la zona, que se actúe sobre la capa asfáltica, o de lo contrario será muy compleja la actuación de las máquinas quitanieve pues el daño a realizar sobre el asfalto, será en lugares concretos, mayor del beneficio".

Para finalizar, Aso ha señalado que "todos los días se desplazan los habitantes de este núcleo oscense del Sobrepuerto por una pista que no sería aceptable como camino rural asfaltado y además es una pista por la que los niños y niñas de Bergua se desplazan al colegio de Fiscal cada mañana, asumiendo unas condiciones de seguridad vial que no son de recibo en pleno siglo XXI". Aso ha finalizado diciendo que "no podemos seguir hablando día sí, día también, del mantenimiento de la población rural, cuando servicios tan esenciales como es el acceso rodado presentan unas deficiencias más que notables".

Texto de la Carta remitida al Presidente:

Estimado Presidente:

El pasado mes de noviembre de 2012 te enviamos un escrito en el que trasladamos la mala situación de la pista de acceso a la localidad oscense de Bergua. Más allá de que se han producido en este tiempo leves intervenciones, lo cierto es que la misma sigue estando en una situación más que lamentable, e incluso ha empeorado en lugares concretos. Ahora, con la llegada de las bajas temperaturas y precipitaciones, el acceso a Bergua se complicará todavía más, al punto de que es posible que la localidad pueda quedar incomunicada como consecuencia de que, en ese estado, los equipos quitanieves pudieran hacer más daño en su actuación sobre la calzada que beneficios.

Estoy plenamente seguro de que es compartido por ambos el que, para asentar y aumentar la exigua población hoy existente en demasiados pueblos de nuestra provincia, es preciso facilitar la mejora de los servicios públicos y de las comunicaciones más elementales. En el caso concreto de Bergua, quiero recordarte que durante el curso escolar los niños que allí residen se desplazan al colegio de Fiscal, por lo que es urgente actuar para garantizar las condiciones óptimas de una vía de comunicación que, lamentablemente, hoy está muy alejada de los parámetros técnicos mínimos en materia de seguridad vial.
Por todo ello, conocedor de las competencias que la Diputación Provincial tiene en materia de carreteras y de los recursos de los que dispone, en mi calidad de Coordinador Intercomarcal de Izquierda Unida del Alto Aragón, te solicito en nombre de mi formación política, una vez más, que des las instrucciones pertinentes para que se adopten las medidas a que hubiera lugar para garantizar un acceso lo más seguro posible a Bergua.

Igualmente, quiero solicitarte que la Diputación que presides, en coordinación con el Gobierno de Aragón y el Excmo. Ayuntamiento de Broto, garantice la realización de una carretera de acceso a Bergua, pues, a nuestro juicio, no tiene justificación alguna la situación actual, máxime cuando se sigue hablando de grandes ejes carreteras y ferroviarios, cuyo coste es desorbitado comparado con intervenciones como la que te solicitamos.

En espera de que atiendas esta petición y de saludarte personalmente, recibe un fraternal saludo.

Miguel Aso Solans
Coordinador Intercomarcal IU Altoaragón

INVERSIONES PARA EL CANFRANC O COMO LAVAR LA IMAGEN

Si hay una infraestructura ferroviaria posible en el corto plazo, barata, más que suficiente en nuestras necesidades de exportación y respetuosa con el medio natural en nuestras comunicaciones con Francia, esa es el Canfranc. Infraestructura apoyada políticamente por todos los partidos presentes en las Cortes de Aragón e incluso en el Congreso de los Diputados, pero infraestructura que cuando en el plano económico, del Gobierno de turno, PP o PSOE, ha debido estar presente en las prioridades, nunca ha contado con el apoyo preciso y sigue esperando una inversión que no llega para ponerla en valor. Por ello, el plazo se demora sin fecha. Unas veces por A y otras por B, pero el resultado, como en la propiedad conmutativa de ciertas operaciones matemáticas, no se altera en absoluto.

En los últimos días ha habido dos novedades al respecto. De un lado la propuesta defendida por el diputado de CHA por la Izquierda de Aragón Chesús Yuste, que pedía un plazo concreto para la reapertura, el del 2020. El Partido que sustenta al gobierno central, el Partido Popular, hizo posible que se rechazara la propuesta porque "no se puede garantizar lo que haga Francia", que dicho sea de pasó está actuando moderadamente. El segundo hecho se publica hoy. El Gobierno de Aragón y el ADIF, invertirán 3,6 millones de euros en el plazo de tres años. Por lo que respecta al Gobierno de Aragón, eso es algo más del doble de lo que se ha gastado algún año en algo tan "necesario" como los Estudios Previos para la Travesía Central de los Pirineos. Por lo que respecta al ADIF, su inversión en tres años no será siquiera superior a una décima parte de lo que ha venido a costar un kilómetro de AVE en el Estado. Resumiendo, que seguimos sin plazos concretos para la reapertura y que la inversión anunciada por el Gobierno de Aragón para todo lo que le resta de mandato, además de enseñarnos que poco más se hará, servirá para intentar lavar su imagen en la nula inversión de este trascendental proyecto. Una inversión tan escasa que podrá ayudar a purificar parcial y momentáneamente la sangre de un enfermo, que como el Canfranc, lo que necesita con urgencia es un par de riñones nuevos.

Felices Fiestas Monzón.

Hoy, dentro de unas horas se dará el pistoletazo oficial al comienzo de las fiestas de Monzón.
Desde este blog quiero agradecer su esfuerzo personal y económico a todos los que de una u otra forma hacen posible las fiestas e igualmente quiero desear a todos los vecinos y visitantes, que pasen unos muy buenos días de "relax and cubata en plaza Mayor" .
Salud.

Luis López, Coordinador Comarcal de IU Cinca Medio

La Asamblea Comarcal de IU Cinca Medio, ha decidido unánimemente que el que fuera concejal montisonense por IU entre 1987 y 1999, Luis López, sea nuevo Coordinador Comarcal de IU. La elección se ha realizado tras el habitual proceso de renovación de coordinadores comarcales, que se puso en marcha tras la elección del Coordinador General de IU Aragón.

López ha tenido palabras de agradecimiento a su antecesor Rafa Forradellas y ha señalado que su principal objetivo es continuar con su labor, lo cual ha facilitado seguir creciendo. IU en el Cinca Medio es una asamblea plural, abierta, donde todo el mundo, incluidos los simpatizantes no afiliados tienen la posibilidad de defender su posición como uno más, donde los cargos públicos informan de su labor periódicamente y donde gran parte de las iniciativas presentadas son fruto del debate colectivo y del consenso.

El nuevo coordinador ha señalado que "hay una cuestión que sin duda debe marcar la hoja de ruta y esta no es otra que trabajar desde la organización para que junto a personas y colectivos de la izquierda, poder luchar desde la unidad en la defensa de los derechos colectivos que el liberalismo económico imperante se está llevando por delante a todos los niveles". "Creemos -ha señalado López- que IU debe jugar un papel importante de aglutinar colectivos y personas independientes, que permita que a nivel local, comarcal, autonómico y estatal, se ofrezca una alternativa posible de quienes estamos ideológicamente a la izquierda socialliberalismo del PSOE, ofreciendo propuestas concretas y ámbitos de actuación comunes".

Para finalizar, Miguel Aso en su doble condición de militante local y Coordinador Intercomarcal, ha señalado que "me siento orgulloso de pertenecer a esta Asamblea y de trabajar en ella, porque no hay egos ni personalismos que antepongan sus intereses particulares a los colectivos, porque todo el mundo demuestra día a día su voluntad de trabajar y de someterse a la voluntad y a las propuestas de los que formamos parte de la Asamblea y porque entre todos y todas estamos haciendo que IU siga teniendo cada día más, una presencia más activa y dando una respuesta mayor a los problemas de Monzón y Comarca". En relación a la elección de Luis López, Aso ha señalado que "Luis tras muchos años en primera línea siendo concejal de IU, quiso estar en una segunda línea y hoy ha decido dar un nuevo paso al frente para continuar con el trabajo que IU lleva desarrollando".

La Asamblea también eligió a Ángel Bautista responsable de Organización y Finanzas, a Pablo Castel como responsable de comunicación y relaciones con los movimientos sociales y a Miguel Aso como responsable de Política Institucional y Comunicación.