ASO PASO PIDE A SERRAT INFORMACIÓN SOBRE EL MILIARIO ROMANO DE BINACED

El diputado de IU por el Alto Aragón solicita información a la consejera de Educación y Cultura ante el proceso de expropiación de parte de este bien cultural inventariado dentro del patrimonio histórico artístico de la Comarca del Cinca Medio

Zaragoza, 17 de mayo de 2012.- El diputado de IU por el Alto Aragón, Miguel Aso, ha solicitado información a la consejera de Educación y Cultura, Dolores Serrat, relativa a la conservación del miliario romano de Binaced (Huesca).

El miliario romano de la localidad de Binaced fue descubierto en 1956 y pertenecería a la Vía Augusta en su tramo Ilerda-Osca o a la vía de Italia in Hispanitas que pasaba por Ilerda, Tolous, Pertusa y Osca. Durante años y hasta la actualidad ha sido conservado en una finca particular denominada “Finca Casanovas”. “Parte de la misma ha sufrido un proceso de expropiación como consecuencia de la ejecución de la presa de San Salvador, motivo por el cual, asociaciones de patrimonio como CEHIMO, el Ayuntamiento de Binaced, la Comarca del Cinca Medio e incluso el Departamento de Patrimonio de mismo Gobierno de Aragón han hecho gestiones para que este miliario pudiera quedar depositado ya sea en el museo provincial, en el de Monzón o en la localidad de Binaced bajo tutela municipal”, explica Aso.

Ante esta situación, el diputado de IU demanda a Serrat que informe a su grupo parlamentario de los datos que tiene el Gobierno de Aragón en relación a los trámites realizados para que la familia propietaria de la finca expropiada vaya a entregar este bien cultural inventariado dentro del patrimonio histórico artístico de la Comarca del Cinca Medio, cuya propiedad, en principio y según diversas fuentes, no le corresponde a dicha familia. Además, Aso pide que explique las medidas que va a adoptar el Ejecutivo para garantizar que este bien cultural quede depositado en un lugar público “al objeto de su debida conservación, custodia, exposición pública y puesta en valor, tal y como señala el artículo 6 de la Ley de Patrimonio cultural aragonés”, concluye.

ASO RECLAMA AL GOBIERNO DE ARAGÓN QUE INCLUYA EN EL NUEVO PLAN DE CARRETERAS LA VÍA DE ACCESO A BERGUA

El diputado de IU por el Alto Aragón solicita al Ejecutivo que mejore de la pista que hoy sirve para acceder a esta localidad del Sobrepuerto hasta que se realice la conexión por carretera

Zaragoza, 16 de mayo de 2012.- El diputado de IU por el Alto Aragón, Miguel Aso, reclama al Gobierno aragonés que incluya en el nuevo Plan General de Carreteras, que el propio Ejecutivo ha reconocido que confeccionará en el próximo año, la inclusión de una carretera dentro de la red autonómica que facilite el acceso al núcleo de Bergua que, perteneciente al municipio de Broto, está ubicado en la zona denominada Sobrepuerto, “una zona a la que la despoblación de los años 50 del pasado siglo XX afectó de manera muy notoria, perdiendo prácticamente la totalidad de los habitantes de las localidades del Sobrepuerto”, explica Aso.

“Mientras no se realice esta conexión carretera, le solicitamos que adopte las medidas necesarias para garantizar un estado de acceso óptimo a Bergua mediante la mejora continua de la pista que hoy sirve para acceder a la localidad, de tal modo que se minimicen los riesgos en el transporte y se mejoren las comunicaciones viarias, garantizando con ello unas mayores posibilidades de desarrollo y asentamiento de la población”, señala el diputado.

El grupo parlamentario de IU Aragón ha recogido esta propuesta en una iniciativa para su debate y votación en la Comisión de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes. Aso destaca que “la localidad de Bergua es hoy una excepción a la situación de despoblación existente en el Sobrepuerto, pues esta localidad está recuperando vida con la presencia de nuevos habitantes, de los que, además, un porcentaje muy importante, quizás de los más altos de Aragón, es de niños y niñas”.

“Para aumentar o, al menos, asentar la población hoy existente en la citada localidad, -concluye- es preciso, sin duda, la mejora de los servicios públicos más elementales, entre ellos el de las comunicaciones viarias, pues para acceder al pueblo se debe transitar por una pista que en invierno presenta serios problemas para el transporte, lo que afecta de manera especial a los niños y niñas que deben trasladarse diariamente al colegio de Fiscal”.

ASO URGIRÁ MAÑANA AL GOBIERNO DE ARAGÓN QUE PRIORICE INVERSIONES EN LOS POLÍGONOS VALLE DEL CINCA Y LA ARMENTERA

El diputado de IU Aragón, presenta una iniciativa parlamentaria en la Comisión de Obras Públicas para impulsar las infraestructuras industriales de Barbastro y Monzón, por encima de la Plataforma Logística Cinca Medio-Somontano


Zaragoza, 15 de mayo de 2012. El grupo parlamentario de IU Aragón, a través de su diputado Miguel Aso, presentará mañana en la Comisión de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte una Proposición No de Ley en la que reclamará que “las Cortes de Aragón insten al Gobierno autonómico a que sus esfuerzos inversores, su trabajo político y su gestión en materia de infraestructuras industriales en la zona Cinca Medio-Somontano se centren en el desarrollo de los Polígonos Industriales Valle del Cinca de Barbastro y La Armentera de Monzón con carácter preferente y prioritario, por encima de la Plataforma Logística Cinca Medio-Somontano, cuya viabilidad a corto y medio plazo es muy limitada y no es una demanda ni una necesidad de la zona”.

El diputado altoaragonés señala que “el Ejecutivo PP-PAR vende humo con esta plataforma logística que, a día de hoy, no deja de ser una quimera con la que tapa su inacción en materia de desarrollo industrial de dos polígonos bien necesitados de impulso económico y de gestión política”. En este sentido, Aso dice que “si el humo costara dinero, Rudi ya debería haber cerrado algún hospital para pagarlo” y añade que “esta manera de hacer política se está convirtiendo en una metodología preocupante de trabajo que, desde luego, sólo sirve para que no se hable tanto de la política errática del Gobierno PP-PAR, que ya han llevado a Aragón a unas cotas de desempleo inasumibles”.

En cuanto a la iniciativa, Aso informa que “el Polígono Valle del Cinca de Barbastro, desde la desaparición de Moulinex, ha ido de mal en peor” y critica que “el anterior Gobierno PSOE-PAR se preocupó más por invertir en el museo Diocesano, en el que se gastó unos once millones de euros, que en generar empleo por y para la ciudad del Vero dinamizando su polígono con inversión pública, lo que sin duda influye hoy en que la ciudad tenga tasas de desempleo rondando el 20%”.

Para finalizar, el diputado de IU Aragón insiste en que “la Armentera de Monzón es un polígono que necesita de un gran impulso político e importantes inversiones pues es necesario e imprescindible para la zona Oriental de la provincia por el empleo que genera, por los servicios que presta y por las posibilidades presentes y futuras del mismo”. Y concluye diciendo que “hablar de crear una plataforma logística nueva en Aragón, cuando La Armentera ya puede ser utilizada como tal y cuando tenemos unas cuantas plataformas logísticas medio vacías en el resto de Aragón, no es serio y mucho menos en un Gobierno que debe plantear soluciones para hoy mismo a los miles de desempleados aragoneses que no pueden esperar ocurrencias vinculadas a proyectos como el de la TCP, del que a día de hoy lo único real que existe es la cantidad de dinero gastado en estudios, este año 600.000 euros más, que no han servido para convencer a Bruselas de su necesidad y posibilidades”.

IU ARAGÓN PIDE EN LAS CORTES QUE SE ACTUE EN LA IGLESIA DE SAN MIGUEL DE OTAL

El Grupo Parlamentario ha registrado una Proposición No de Ley y ha solicitado la información técnica que tenga el Departamento de Patrimonio del Gobierno de Aragón en relación a este Bien de Interés Cultural.

El Grupo Parlamentario de Izquierda Unida de Aragón a través de su Diputado por la provincia de Huesca, Miguel Aso y una vez ha tenido conocimiento su Grupo Parlamentario de que ha caído parte importante de la techumbre de la Iglesia de San Miguel de Otal, ha registrado una Proposición No de Ley en la que pide que “mediante la intervención de la Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, y en colaboración con el Ayuntamiento de Broto y la Comarca del Sobrarbe, se realice una urgente intervención para detener la ruina del resto de la iglesia de San Miguel y se repare la estructura dañada a lo largo del presente año”. Por ello, el Diputado ha señalado “que urge solucionar la situación y cuanto menos devolverle al inmueble una techumbre, pues de no hacerse, este es el primero de los hechos que sucederán hasta la ruina final del inmueble”.

Miguel Aso, Diputado de IU por el Altoaragón, ha señalado que “recientemente pedimos en Las Cortes que el Gobierno actuara en la defensa del Patrimonio que suponen nuestros pueblos abandonados, pues cosas como las sucedidas en Otal, son algo que desgraciadamente han sucedido y suceden con demasiada frecuencia en nuestra tierra y es hora de que pongamos dinero y recursos humanos para ir paliando las importantes necesidades de actuación en el patrimonio, necesidades que deberían priorizarse en función del estado de conservación de las mismas.

Miguel Aso ha señalado igualmente que “en este caso, lo sucedido es muy grave, pues el Gobierno de Aragón según han dado a conocer asociaciones de defensa del Patrimonio, tenía conocimiento desde 2006 de la situación de este monumento declarado como Bien de Interés Cultural, razón por la cual mandó un arquitecto para supervisar su estado y hacer informes, pues bien, pese a ello han dejado que la estructura del tejado se colapse y caiga con ello su techumbre. Es por ello – ha continuado el Diputado - por lo que hemos solicitado igualmente los informes arquitectónicos y técnicos que tenga el departamento en relación de la Iglesia de San Miguel de Otal, al igual que lo hemos hecho de las Iglesias de San Bartolomé de Bergua y San Julián de Escartín”.

Para finalizar Miguel Aso, se ha lamentado porque “la política llevada a cabo por los sucesivos Gobiernos de Aragón ha sido muy visceral con lo que no cuesta dinero como son los bienes emigrados y han sido muy cicateros económicamente en la defensa de lo que tenemos aquí y que está muy necesitado de actuación. Es como si nos doliera menos que se nos caiga la techumbre de la Iglesa de San Miguel de Otal a que el tejado estuviera emigrado y en buenas condiciones, ha finalizado el Diputado”.

IU ARAGÓN PEDIRÁ MAÑANA EN LAS CORTES EL CIERRE DEL AEROPUERTO HUESCA-PIRINEOS PARA VUELOS COMERCIALES

Izquierda Unida, que apuesta por la formación de pilotos y el vuelo sin motor para esta infraestructura, solicita que se adopten las medidas necesarias para dar cobertura laboral al personal que pudiera verse afectado

Zaragoza, 9 de mayo de 2012. El grupo parlamentario de IU Aragón presentará mañana en el Pleno una Proposición no de Ley en la que pide el cierre del Aeropuerto Huesca-Pirineos como infraestructura para el vuelo comercial, apostando por la formación de pilotos y el vuelo sin motor. “Además, solicitamos que se adopten las medidas necesarias para dar cobertura laboral al personal que pudiera verse afectado”, explica el diputado de IU por el Alto Aragón, Miguel Aso, quien defenderá la iniciativa.

“En concreto, -continua Aso- reclamamos que el Gobierno de Aragón pacte el cierre del aeropuerto como infraestructura para el vuelo comercial nacional e internacional, negociando que el dinero que anualmente cuesta el mantenimiento del mismo pueda servir para la ubicación de una escuela de formación de pilotos y para el desarrollo del vuelo deportivo sin motor”. El objetivo de la iniciativa de IU Aragón es que este aeropuerto pueda ser un lugar de referencia tanto nacional como internacional en estas materias y, en cualquier caso, “para que realmente sirva para el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Huesca y de la Comarca de la Hoya de Huesca”, señala el diputado.

Aso recuerda que, “en el año 2010, el Aeropuerto de Huesca-Pirineos fue utilizado por 5.900 pasajeros, y ello merced a los vuelos subvencionados, en los últimos seis meses fue utilizado por 21 pasajeros y en lo que llevamos de 2012 han sido 11 los usuarios de una obra que costó 45 millones de euros y cuyo mantenimiento anual se estima en 4,5 millones de euros”. “Todo ello, -añade- sin contar con lo que supuso de afecciones a otras actividades de gran tradición y pujanza como era el vuelo deportivo sin motor, cuya sede se encontraba en el aeródromo de Monflorite y que tuvo que irse por ser su uso incompatible con la finalidad comercial del nuevo aeropuerto”.

Para finalizar, Aso asevera que “se pone de manifiesto, una vez más, que este aeropuerto es, tal y como se concibió, una pieza más de ese modelo especulativo, de depredación del Pirineo y de apuesta por la marbellización del mismo, que está absolutamente fracasado”. “Por ello, y ante la incapacidad del Gobierno de Rudi de encontrar no solamente viabilidad a esta obra, sino ni tan siquiera actividad vinculada al turismo y al transporte de pasajeros, presentamos mañana esta iniciativa que esperamos que sea apoyada por todos los grupos”.

IU RECLAMA PRIORIZAR INVERSIONES EN LOS POLÍGONOS VALLE DEL CINCA Y LA ARMENTERA

El diputado de IU Aragón, Miguel Aso, presenta una iniciativa parlamentaria para impulsar las infraestructuras industriales de Barbastro y Monzón, por encima de la Plataforma Logística Cinca Medio-Somontano

Zaragoza, 3 de mayo de 2012. El grupo parlamentario de IU Aragón, a través de su diputado y portavoz en el Comisión de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, Miguel Aso, ha registrado una Proposición No de Ley en la que pide que “las Cortes de Aragón insten al Gobierno autonómico a que sus esfuerzos inversores, su trabajo político y su gestión en materia de infraestructuras industriales en la zona Cinca Medio-Somontano se centren en el desarrollo de los Polígonos Industriales Valle del Cinca de Barbastro y La Armentera de Monzón con carácter preferente y prioritario, por encima de la Plataforma Logística Cinca Medio-Somontano, cuya viabilidad a corto y medio plazo es muy limitada y no es una demanda ni una necesidad de la zona”.

El diputado altoaragonés señala que “el Ejecutivo PP-PAR vende humo con esta plataforma logística que, a día de hoy, no deja de ser una quimera con la que tapa su inacción en materia de desarrollo industrial de dos polígonos bien necesitados de impulso económico y de gestión política”. En este sentido, Aso dice que “si el humo costara dinero, Rudi ya debería haber cerrado algún hospital para pagarlo” y añade que “esta manera de hacer política se está convirtiendo en una metodología preocupante de trabajo que, desde luego, sólo sirve para que no se hable tanto de la política errática del Gobierno PP-PAR, que ya han llevado a Aragón a unas cotas de desempleo inasumibles”.

En cuanto a la iniciativa, Aso informa que “el Polígono Valle del Cinca de Barbastro, desde la desaparición de Moulinex, ha ido de mal en peor” y critica que “el anterior Gobierno PSOE-PAR se preocupó más por invertir en el museo Diocesano, en el que se gastó unos once millones de euros, que en generar empleo por y para la ciudad del Vero dinamizando su polígono con inversión pública, lo que sin duda influye hoy en que la ciudad tenga tasas de desempleo rondando el 20%”.

Para finalizar, el diputado de IU Aragón insiste en que “la Armentera de Monzón es un polígono que necesita de un gran impulso político e importantes inversiones pues es necesario e imprescindible para la zona Oriental de la provincia por el empleo que genera, por los servicios que presta y por las posibilidades presentes y futuras del mismo”. Y concluye diciendo que “hablar de crear una plataforma logística nueva en Aragón, cuando La Armentera ya puede ser utilizada como tal y cuando tenemos unas cuantas plataformas logísticas medio vacías en el resto de Aragón, no es serio y mucho menos en un Gobierno que debe plantear soluciones para hoy mismo a los miles de desempleados aragoneses que no pueden esperar ocurrencias vinculadas a proyectos como el de la TCP, del que a día de hoy lo único real que existe es la cantidad de dinero gastado en estudios, este año 600.000 euros más, que no han servido para convencer a Bruselas de su necesidad y posibilidades”.

Mis valoraciones a la visita de Cañete

En la foto con el pin de "No a los transgénicos"

APARECIDO EN MEDIOS DE COMUNICACIÓN.

El diputado de Izquierda Unida (IU) en las Cortes de Aragón, Miguel Aso, ha afirmado que "podemos desempolvar nuestras antiguas pancartas porque el trasvase del Ebro no es algo descartado" por parte del ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete, quien ha presidido en Zaragoza, junto con el presidente de las Cortes autonómicas, José Ángel Biel, la comisión de seguimiento del Pacto del Agua de Aragón.

En declaraciones a los medios de comunicación, tras participar en esa reunión, el diputado de IU ha relatado que Cañete "ha hablado de la posibilidad de garantizar como el primero de los objetivos la reserva" hídrica de Aragón, "pero, a partir de ahí, y analizando la situación de nuestras cuencas hidrológicas, no ha descartado en modo alguno, más bien ha sido partidario, de trasvases de agua entre cuencas, entre ellas la del Ebro, hacia otras".
A su entender, esto vulnera el criterios de unidad de cuenca "que nuestra organización y otras siempre hemos defendido como esencial en materia de agua".
Por otra parte, sobre las partidas económicas para los próximos años (hasta 2015) para el recrecimiento del embalse de Yesa, Aso ha apuntado que "hablar de eso en estos momentos en los que los criterios de reducción del déficit están impuestos en nuestra Constitución gracias al consenso entre PSOE y PP es, cuanto menos, una especie de brindis al sol".
Ha puntualizado que "de un viernes para otro descubrimos nuevas medidas de reducción del déficit" y ha recordado que en los últimos 20 años "no hemos sido capaces de gestionar" más que el 41 por ciento de las obras del Pacto del Agua.

Mayores exigencias hídricas

Miguel Aso ha explicado que el ministro "ha hecho una apuesta inequívoca por un modelo de agricultura basada en cada vez mayores exigencias hídricas", en vez de "un modelo basado en la gestión de la cantidad de agua de que disponemos, lo que es una cuestión central".
Para el parlamentario de IU, "no podemos aumentar permanentemente las exigencias hídricas de nuestros cultivos" porque "eso originará a medio plazo más demandas y necesidades hídricas", cuando, en su opinión, había que apostar por "la gestión eficiente del agua de que disponemos en un clima mediterráneo como el nuestro".
Aso ha agregado que el ministro ha planteado, en relación con la sequía, "que hacen falta mayores regulaciones en los cauces", pero "el problema es que no llueve y que cada año agotamos nuestras reservas" y si el problema fuera que no hay obras suficientes "tendríamos los pantanos al cien por cien de agua embalsada y no es así". "Si aumentamos nuestras necesidades hídricas sin fin teniendo en cuenta que tenemos el cambio climático encima, en breve habrá mayores necesidades de más y más obras hidráulicas".
Finalmente, "como cuestión positiva", Aso se ha referido al compromiso del ministro de reunir la comisión de seguimiento del Pacto del Agua dos veces al año, "para hacer un mayor seguimiento de las obras", cuando "llevábamos bastante tiempo sin celebrar este tipo de reuniones".